第639章 蒸汽快船入京都

    辽地铁甲舰的规划。
    在很早很早之前，便已存在了。
    如今全大庆会造船的匠人，基本都在辽地这里。
    这是大哥给的好处。
    而在适应了辽地的分工合作之后。
    辽地的造船度，可以用恐怖来形容。
    小到几百料的渔船。
    到千料的运船。
    到三千料左右的战船。
    再到五千料左右的主力战舰。
    五千料的木构铁皮战舰，长度就已经达到一百多米。
    这在海面上，足以称之为庞然大物。
    而如今，辽地更是在秘密建造主要由钢铁制成的万料铁甲舰。
    这个万料。
    指的是大庆的载重能力。
    料就是船只载重的计量单位。
    米加斗为料。
    这是因为中原的船运，主要运输的就是粮食。
    故而料也就逐渐演化成了庆人对船只的计量单位。
    辽地的造船匠人皆源自大庆。
    这个计量单位，自然也就被保留了下来。
    万料，指的是承载能力是五千料的两倍。
    而实际上，这是预估，实际上有出入。
    不过辽地的铁甲舰，却是正儿八经的一百八十米长。
    无可争议的海上巨物。
    “来年夏天就能试航，这度不慢。”
    秦风有些激动。
    铁甲舰的部分性能，是越木构战舰的。
    比木船更结实。
    只是造船业的展，最大的限制，其实就是原材料。
    目前阶段，说白了也就是木料。
    大庆为何不造大船，不是因为技术不够。
    是因为大庆南方适合造船的木料，基本全砍完了。

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