由于410厂的工作性质,他也经常没办法回家过节。
    一番话让二人之间的距离又被拉近了不少。
    于是钟世宏趁热打铁:
    “那后面他们还准备去哪里啊?”
    “他们自己没什么安排,只是指明了要先来盛京这里,最后去南郑的182厂,中间的行程都由我们来决定。”
    “182厂?”
    这个最终目的地让钟世宏有些意外,毕竟在航空工业系统里面,这只能算是个不太起眼的地方,存在感大概和筑城的云马厂差不多。
    “嗯,那边有两架他们订购的运8f,因为飞机改进的缘故一直拖着没交付,这次正好一并接收然后飞回去。”
    “原来是这样……”
    钟世宏点零头,把已经抽完一大半的香烟按灭在铁栏杆上面:
    “那你准备怎么安排?”
    领队的抽烟度更慢一些,所以烟头还燃着:
    “从北到南,由东到西挨个地方转一圈呗,波斯那边好像对买飞机没什么兴趣,无非是想要给老飞机做些升级延寿之类的工作,他们承诺可以让我们派出技术人员和飞行员,近距离熟悉美军飞机的性能。”
    “老飞机升级……”
    关键词终于出现了。
    于是钟世宏顺势继续问道:
    “话,除了f14之外,波斯人那边还有些什么型号啊,总不能是这一种型号挑大梁?”
    这个年代的信息相对闭塞,获取信息基本只靠电视和报纸,但似乎也没有哪个媒体会对一个中等国家的空中力量感兴趣,相关报道很少。
    波斯国上次成为焦点还是两伊战争,但要想找到10年前的新闻也是个很难的事情。
    反而是航技集团这些和外方人员直接接触的人能获得很多一手资料。
    果不其然,领队几乎不假思索地给出了回答:
    “f14没有多少,现在还能飞的可能也就五六十架吧,主力还是将近200架的f4d和f4e,还有100多架f5,都是咱的老朋友了,研究价值不大,上面还是对f14更感兴趣一些,毕竟……。”
    他没有继续下去,但后面的内容显而易见——
    毕竟一年之前,给华夏军队带来巨大压力的尼米兹号和独立号两艘航母,搭载的主力机型就是f14。
    不过钟世宏的注意力显然在另外的地方。
    “f4和f5……”
    念叨了两句之后,他突然猛地眼前一亮。
    f5战斗机是一种双轻型战斗机,对标米格21。
    之所以双还是轻型,是因为它装备的j85动机其实是一种原计划用在巡航导弹上的型号,单台加力推力才1800kg,不开加力更惨,1300kg。
    俩动机加一起还不如涡喷14推力的一半大。
    当然体积也非常巧,f5这个飞机总体上还是比较紧凑的。
    总之涡喷14要想强行插进去,确实显得太大了。
    但f4就不一样了。
    在第二代战斗机的标准里面,f4属于绝对的“重型战斗机”
    。

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